상동역 (밀양)
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1. 개요
상동역(밀양)은 경부선에 있는 철도역으로, 1906년 유천역으로 영업을 시작했다. 1945년 금산리로 역사를 이전했고, 1952년 한국 전쟁으로 역사가 전소되었다가 1956년 신역사가 준공되었다. 2000년 현재의 상동역으로 역명이 변경되었으며, 2008년 화물 취급이 중지되었다. 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있으며, 무궁화호가 정차한다.
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| 상동역 (밀양) | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 상동역 |
| 한자 표기 | 上東驛 |
| 로마자 표기 | Sangdong Station |
| 모국어 표기 | 상동역 |
| 모국어 읽기 | 상동역 |
| 위치 | 대한민국경상남도밀양시 상동면 금산7길 4 (금산리 905-30) |
| 소속 노선 | 경부선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 개업일 | 1906년 5월 15일 |
| 역 등급 | 3급 |
| 역 종류 | 보통역 |
| 관리역 | 밀양역 |
| 노선 정보 | |
| 기점역 | 서울역 |
| 영업 거리 | 372.2km |
| 이전 역 | 신거역 |
| 이전 역 간 거리 | 4.8km |
| 다음 역 | 밀양역 |
| 다음 역 간 거리 | 9.4km |
| 기타 정보 | |
| 소속 사업자 | 한국철도공사 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 승차 인원 | (정보 없음) |
| 통계 연도 | (정보 없음) |
| 승강 인원 | (정보 없음) |
| 환승 | (정보 없음) |
| 비고 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
| 부역명 | (정보 없음) |
2. 역사
1904년 7월 1일 경부선 초량-청도 간 개통과 동시에 역사 착공에 들어가,[1] 1906년 5월 15일 '''유천역'''(楡川驛)으로 영업을 시작하였다.[1] 1945년 3월 1일 경부선 복선화로 역사를 옥산리에서 금산리로 이전하였고,[1] 1952년 9월 27일 한국 전쟁으로 역사가 소실되었으나,[1] 1956년 1월 12일 신역사가 준공되었다.[1] 2000년 1월 1일 '''상동역'''(上東驛)으로 역명이 변경되었으며,[1] 2004년 3월 신거역과 상동역 간 선로가 직선화되었다.[1] 2008년 11월 1일 화물 취급이 중지되었다.[1]
2. 1. 유천역 시대 (1906년 ~ 1945년)
1904년 7월 1일: 경부선 초량-청도 간 개통과 동시에 역사 착공에 들어갔다.[1]1906년 5월 15일: 역사가 준공되어 '''유천역'''(楡川驛)으로 영업을 시작하였다.[1]
1945년 3월 1일: 경부선 복선화로 인해 역사를 옥산리에서 금산리로 이전하였다.[1]
역 근처에는 유천 시외버스 정류장이 있다.
상동역에서 청도군 방면으로 약 1km 정도 걸어가면 상동교가 나온다. 상동교에서 보면 오른쪽 주유소 뒤편 도로는 1905년대 단선 경부선이고, 왼편에 철교 흔적이 있는 것은 일제강점기 복선화 이후의 경부선이다. 정면에 보이는 철교는 KTX 시대 이후의 경부선이다. 단선 경부선은 밀양강을 따라 빈지소를 지나 상동터널을 거쳐 '구 역(마을)'에 이른다. 이 노선은 현재 영남대로의 일부로 추정된다. 일제강점기 복선화 경부선은 현재의 상동역을 따라가고 있으며, KTX 개통 이후에는 더 이상 사용되지 않는다.[1]
2. 1. 1. 구 유천역 (구역 마을)
밀양 사람들은 상동역에서 청도 방향으로 가는 길 중, 철교 다음 터널 부근을 '구 역(마을)'이라고 부른다. 터널 부근(또는 터널의 왼편)에 이전하기 전의 상동역(즉, 유천역)이 있었기 때문이라고 전해진다.[1]밀양지명고는 '구 역(마을)'을 다음과 같이 기술한다.[1]
| 1904년에 경부선 철도 부설로 옛날 역관 자리에는 유천역이 들어섰고, 1945년에 역사(驛舍)가 금산리로 옮겨짐에 따라 옥산과 여수는 다시 분동이 되어 이곳은 철도역사가 있던 곳이라 하여 동명을 구역이라 불렀으며, 1950년에는 또다시 구역이란 지명을 옥산리로 바꾸어 불렀다. |
옥산리 유천역 터 근처에는 베어드 선교사 일행이 투숙했던 일본식 여관 터(지금은 철거됨)가 있는데, 한때 갈보리선교회로 사용되기도 했다. 이전하기 전의 밀양만민교회인 옥산교회도 있다.[1]
2. 2. 금산리 유천역 시대와 한국전쟁 (1945년 ~ 2000년)
1945년 3월 1일 경부선 복선화로 상동역은 옥산리에서 금산리로 역사를 이전하였다.[1] 상동역을 출발해 청도방향으로 가는 길 중, 철교 다음 터널 부근(또는 터널의 왼편)에 이전하기 전의 상동역(즉, 유천역)이 있었다고 전해진다.1952년 9월 27일에는 한국 전쟁으로 인해 역사가 전부 불에 타 없어졌다.[1] 경향신문 1962년 9월 30일자 기사에 따르면 국군을 가장한 공비 20여 명이 유천을 내습하여 역사를 불태웠다고 한다.[1] 경향신문 1957년 8월 25일자 기사에서는 6.25 사변 중 공비의 방화로 사상, 고모, 유천역 등 3개 역사가 유실되었으며, 같은 해 10월 3일까지 3개 역사 개수 공사를 할 것이라고 보도했다.[1] 이후 1956년 1월 12일 신역사가 준공되었다.[1]
2000년 1월 1일 '''상동역'''(上東驛)으로 역명이 개칭되었다.[1]
2. 3. 상동역 시대 (2000년 ~ 현재)
2000년 1월 1일 : '''상동역'''(上東驛)으로 역명이 개칭되었다.[1]2004년 3월 : 경부선 신거역과 상동역 간의 선로가 직선화되었다.[1]
2008년 11월 1일 : 화물 취급이 중지되었다.[1]
3. 역 구조
상동역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 운용된다. 각 승강장과 역사는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다. 각 승강장과 역사는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 승강장 번호는 선로 하나하나가 아니라, 플랫폼 하나하나에 부여되어 있다.
4. 운행 정보
5. 인접역
6. 주변
역 근처에 유천 시외버스 정류장이 있다. 그 외에도 주변 시설로는 다음이 있다.
- 낙동강
- 밀양상동우체국
- 상동초등학교·중학교
- 상동면사무소
- 상동체육공원
6. 1. 과거 경부선 선로 흔적
상동역을 출발해 청도군 방향으로 가는 길에 나오는 철교 다음 터널 부근을 밀양 사람들은 '구 역(마을)'이라고 부른다. 터널 근처(또는 터널의 왼쪽)에 이전하기 전의 상동역(즉, 유천역)이 있었기 때문이라고 전해진다.[1] 밀양지명고는 '구 역(마을)'을 다음과 같이 기술한다.[1]| 1904년에 경부선 철도의 부설로 옛날의 역관 자리에는 유천역이 들어섰고, 1945년에 역사(驛舍)가 금산리로 옮겨짐에 따라 옥산과 여수는 다시 분동이 되어 이 곳은 철도역사가 있던 곳이라 하여 동명을 구역이라 불렀으며, 1950년에는 또 다시 구역이란 지명을 옥산리로 바꾸어 불렀다. |
옥산리 유천역 터 근처에는 베어드 선교사 일행이 투숙했던 일본식 여관 터가 있다. 이 여관은 한때 갈보리선교회로 사용되었으나 지금은 철거되었다. 이전하기 전의 밀양만민교회인 옥산교회도 있다.[1]
금산리 유천역(금산리로 역사를 이전한 후, 상동역으로 이름 바꾸기 전)이 있을 때, 1952년 9월 30일경 상동역 역사가 화재로 소실된 적이 있다. 경향신문 1962년 9월 30일자 기사에 따르면 국군을 가장한 공비 20여 명이 유천을 습격하여 역사를 불태웠다고 한다. 경향신문 1957년 8월 25일자 기사에 따르면 6.25사변 중 공비의 방화로 사상역, 고모, 유천역 등 3개 역사가 유실되었으며 같은 해 10월 3일까지 3개 역사 개수공사를 할 것이라고 한다.[1]
상동역에서 청도군 방면으로 도보로 약 1km 정도 걸어가면 상동교를 만날 수 있다. 상동교에서 봤을 때, 오른쪽 주유소 뒤편의 도로는 1905년대 단선 경부선이고, 왼편에 철교 흔적이 있는 것은 일제강점기 때 복선화 이후의 경부선이다. 정면에 보이는 철교는 KTX 시대 이후의 경부선이다. 단선 경부선은 밀양강을 따라 놓여 있으며 빈지소를 지나 상동터널을 지나게 되고 곧 '구 역(마을)'에 도달하게 된다. 이 노선은 현재 영남대로의 일부라고 추정한다. 일제강점기 복선화 경부선은 현재의 상동역을 따라가고 있으며 KTX 개통 이후 이제는 더 이상 사용하지 않는다. 두 경부선은 유천을 지나 경상북도 청도군 유호리에 진입하고, 현재는 철거된 경부선을 따라 곧 노루목에 도달하게 된다.[1]
7. 사진
참조
[1]
간행물
국토해양부 고시 제2008-561호
대한민국관보
2008-10-17
[2]
웹사이트
2015년 도로교량 및 터널현황
https://stat.kosis.k[...]
[3]
웹사이트
국도25호선 마암산터널 전기시설 등 개선공사 실시설계용역 (입찰현황)
https://www.molit.go[...]
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